Elektrifikimi i litiumit promovon zhvillim të ri

Sipas nevojave të mbrojtjes mjedisore të energjisë së pastër, ajo përsëritet nga benzina në bateri litium OPE

Aktualisht, tregu është ende i dominuar nga pajisjet me benzinë ​​dhe shkalla e depërtimit të pajisjeve të baterive litium është e ulët.Benzina OPE hyri në treg që nga fillimi i shekullit të 20-të, dhe vitet e fundit, për shkak të përmirësimit të teknologjisë së baterive litium dhe rënies së kostove të produktit, bateria e litiumit OPE sapo ka filluar të shfaqet në treg, kështu që bateria aktuale e litiumit Shkalla e depërtimit të OPE është e ulët.Sipas Frost & Sullivan, madhësia e tregut të pjesëve dhe aksesorëve me energji elektrike / me kabllo / pa tela / pa tela ishte 166/11/36 / 3.8 miliardë dollarë në 2020, duke zënë 66%/4%/14%/15% të tregut të përgjithshëm ndajnë, përkatësisht.

Elektrifikimi i litiumit promovon zhvillim të ri1

Ne besojmë se ndryshimet në anën e kërkesës do të nxisin rritjen e shpejtë të shkallës së depërtimit të baterisë së litiumit për arsyet e mëposhtme:
(1) Nga këndvështrimi i performancës së produktit, pajisjet e baterive të litiumit janë më miqësore me mjedisin, kostoja e funksionimit dhe mirëmbajtjes, siguria dhe lehtësia e përdorimit sesa pajisjet e karburantit.Produktet tradicionale me energji karburanti kanë përdorim të ulët të energjisë, humbje serioze të energjisë termike dhe gazi i shkarkimit i krijuar nga mungesa e pajisjeve të trajtimit të gazit të shkarkimit do të shkaktojë ndotje serioze në atmosferë.Sipas të dhënave të CARB, përdorimi i një kositëse lëndinë me energji për një orë me benzinë ​​është e barabartë me emetimet e shkarkimit të një makine që drejton 300 milje nga Los Angeles në Las Vegas.Produktet e baterive të litiumit kanë karakteristika të shkëlqyera të produktit si mbrojtja e pastër dhe e mjedisit, zhurma e ulët, dridhjet e ulëta, mirëmbajtja e thjeshtë dhe kostot e ulëta të funksionimit.Sipas të dhënave të OPEI, pajisjet OPE të karburantit duhet të përdorin benzinë ​​me një përmbajtje etanoli më pak se 10%, përndryshe do të shkaktojë dëme në pajisje dhe avantazhet e produkteve të baterive të litiumit mund të bëhen gradualisht të dukshme në kontekstin e furnizimit kaotik të tregut të karburantit. , rritje të vazhdueshme të çmimeve të naftës dhe rritje të kostove të pajisjeve të karburantit.Për përdoruesit rezidencialë me një zonë të vogël funksionimi, zhurmë të ulët, siguri dhe lehtësi në përdorim, bateria e litiumit OPE mund të jetë një zgjedhje më e mirë, sipas sondazhit të Husqvarna, 78% e të anketuarve besojnë se duhet të përdoret OPE miqësore me mjedisin.

(2) Nga këndvështrimi i mangësive ekzistuese të produkteve, përmirësimi i teknologjisë së baterive të litiumit dhe rënia e çmimit të produkteve të baterive të litiumit do të thyejnë disavantazhet ekzistuese.Sipas të dhënave të Amazon, kositësja e zakonshme e baterisë së litiumit kushton 300-400 dollarë, bateria 40 V 4.0 ah mund të funksionojë për 45 minuta me një karikim të vetëm, çmimi i kositësit të karburantit është 200-300 dollarë dhe vaji plus 0,4 gallon mund të funksionojë për 4 orë.Me zhvillimin dhe përmirësimin e teknologjisë së baterive të litiumit, materiali katodë zëvendësohet gradualisht nga një treshe me nivel të lartë nikeli me energji më të lartë dhe krijohet një rezervë e teknologjisë së anodës me bazë silikoni me performancë më të fortë sigurie dhe shpejtësi, dhe ndërkohë që performanca e litiumit bateria është përmirësuar, kostoja e materialeve të elektrodave pozitive dhe negative që përbëjnë më shumë se gjysmën e kostos së baterive të litiumit do të ulet gjithashtu në përputhje me rrethanat.Sipas Anketës së Çmimeve të Paketave të Baterive Litium-jon 2021, çmimi mesatar i paketave të baterive pritet të bjerë nën 100 dollarë/kWh deri në vitin 2024. Ne besojmë se me përparimin e vazhdueshëm të teknologjisë së baterive litium, jetëgjatësia e baterisë dhe kufizimet e kostos së prodhimit janë thyer gradualisht , produktet e baterive litium OPE do të vazhdojnë të jenë të popullarizuara dhe të njohura nga përdoruesit dhe shkalla e depërtimit në treg pritet të rritet nga viti në vit.

(3) Nga këndvështrimi i drejtimit të politikave, politikat e mbrojtjes së mjedisit janë katalizatori për të përshpejtuar zëvendësimin e pajisjeve të karburantit me bateri litium-jon.Që nga viti 2008, Agjencia Amerikane për Mbrojtjen e Mjedisit (EPA) ka zbatuar standardet më të rrepta të nivelit 4 të emetimeve të automjeteve në SHBA, të cilat rregullojnë mbrojtjen e mjedisit të produkteve OPE, siç janë kositësit e lëndinës, sharrat me zinxhir dhe fryrëset e gjetheve.Sipas Agjencisë Amerikane për Mbrojtjen e Mjedisit, OPE gjeneroi 26.7 milion ton ndotës të ajrit në vitin 2011, që përbën 24%-45% të emetimeve të benzinës jo-rrugore dhe Kalifornia dhe katër shtetet e tjera (pesë me popullsinë më të madhe në 2011) së bashku përbënin më shumë se 20% e emetimeve totale në SHBA.Në vitin 2021, Kalifornia ndaloi pajisjet me benzinë ​​me motorë të vegjël jashtë autostradës, duke përfshirë gjeneratorë me benzinë, rondele me presion dhe mjete për lëndinë, si fryrëset e gjetheve dhe kositësit e lëndinës, duke filluar nga viti 2024, dhe disa rajone duke përfshirë Nju Jorkun dhe Illinois po shqyrtojnë masa të ngjashme për të arritur një ekonomi pa karbon.Në të njëjtën kohë, organizata të tilla si Aleanca Amerikane e Zonave të Gjelbërta (AGZA) po përgatisin hapa për të ndihmuar kompanitë dhe bashkitë e fokusuara në mjedise të jashtme të kalojnë nga pajisjet e vogla me gaz, duke përfshirë trajnimin mbi pajisjet në përputhje me EPA dhe CARB dhe opsionet elektrike të baterisë.Në Evropë, produktet OPE rregullohen gjithashtu nga standardet evropiane të emetimeve, të cilat kanë kaluar në mënyrë progresive në 5 faza që nga viti 1999, ndërsa standardet më të rrepta të Fazës 5 janë zbatuar gradualisht që nga viti 2018 dhe janë zbatuar plotësisht nga viti 2021. Kërkesat rregullatore gjithnjë e më të rrepta kanë përshpejtuar OPE zhvillimi i industrisë së fuqisë së re të energjisë, duke kontribuar në zhvillimin e baterive litium OPE në mbarë botën.

(4) Nga këndvështrimi i udhëzimit nga ana e ofertës, ndërmarrjet kryesore drejtojnë në mënyrë aktive transformimin e kërkesës së konsumatorit.Kompanitë kryesore të tregut të mjeteve të energjisë TTI, Stanley Baltur, BOSCH, Makita dhe të tjerë po zgjerojnë në mënyrë aktive platformat e produkteve të baterive të litiumit për të nxitur qëndrueshmërinë duke adresuar problemet e qenësishme të produkteve me benzinë ​​dhe duke kaluar në produktet e baterive litium.Për shembull, proporcioni i produkteve të energjisë elektrike të Husqvarna-s në vitin 2021 ishte 37%, një rritje prej 26% gjatë vitit 2015 dhe planifikon të rritet në 67% në 5 vitet e ardhshme;Stanley Baltur blen MTD për të hyrë në fushën e pajisjeve të energjisë së jashtme të litium-jonit;TTI planifikon të lançojë 103 produkte pa tela në natyrë në 2022, RYOBI e saj planifikon të lançojë 70 produkte të reja OPE në 2022 dhe Milwaukee planifikon të lançojë 15 produkte të reja.Sipas statistikave tona në faqet e internetit zyrtare të kompanive dhe kanaleve, që nga marsi 2022, përqindja e pajisjeve OPE të karburantit të kompanive kryesore Innovation and Technology Industries, Stanley Baltur dhe Makita në totalin e produkteve OPE ishte vetëm 7.41%, 8.18% dhe 1.52 % përkatësisht;Kanalet kryesore të produkteve të kositëses së lëndinës së karburantit Lowe's, Wal-Mart dhe Amazon janë gjithashtu nën 20%, dhe kompanitë kryesore po rrisin në mënyrë aktive furnizimin e pajisjeve të baterive litium për të drejtuar kërkesën e konsumatorit nga pajisjet e karburantit në pajisjet e baterive litium.


Koha e postimit: Mar-13-2023